מה אומר 48V/21Ah? זה המפרט של הסוללה: 48V הוא המתח שלה, ו-21Ah (אמפר שעה) הוא כמות האנרגיה שהיא מחזיקה. המתח אומר באיזו "עוצמה" המערכת עובדת, והאמפר שעה אומר כמה זמן אפשר לנסוע עד הטעינה הבאה. ככל שמספר האמפר שעה גדול יותר, הטווח ארוך יותר, בהנחה שכל שאר הרכיבים זהים.

48V: מה אומר המתח

הוולט (V) הוא המתח שהסוללה מספקת למערכת. בכלים חשמליים בישראל רואים בעיקר 36V, 48V, 52V, 60V ו-72V. מתח גבוה יותר מורגש בדרך כלל בעליות ובתגובה של המנוע, אבל הוא חייב להתאים לבקר ולמנוע של הכלי. אי אפשר פשוט לחבר סוללה של 60V לכלי שתוכנן ל-48V.

כדאי לדעת שהמתח שכתוב על הסוללה הוא מתח נומינלי, כלומר ממוצע. סוללת 48V טעונה במלואה מציגה בצג מספר גבוה יותר, והוא יורד בהדרגה ככל שהסוללה מתרוקנת. לכן קריאה שונה מ-48 בצג היא לא בהכרח סימן לתקלה.

את ההבדלים בין המתחים השונים הסברנו בהרחבה במדריך אופניים חשמליים 72V מול 60V מול 48V, כולל למי כל מתח מתאים.

21Ah: מה אומר האמפר שעה

אמפר שעה הוא מדד לכמות האנרגיה האגורה בסוללה, מעין גודל המיכל. סוללה של 21Ah מחזיקה יותר אנרגיה מסוללה של 15Ah באותו מתח, ולכן תיתן טווח ארוך יותר בנסיעה דומה.

אין נוסחה מדויקת שמתרגמת אמפר שעה לקילומטרים. הטווח שהיצרן מצהיר עליו נמדד בתנאים נוחים, ובדרך הוא תלוי במשקל הרוכב, בעליות, בלחץ האוויר בצמיגים ובכמה דיווש מוסיפים מהרגליים.

שימו לב לכתיב. לפעמים כותבים 21Ah, לפעמים 21A ולפעמים 21 אמפר. כשמדובר בסוללה, הכוונה כמעט תמיד לאמפר שעה. זה מקור לבלבול נפוץ בין מוכרים לקונים.

איך מחשבים את הגודל האמיתי של הסוללה

הדרך הנכונה להשוות בין שתי סוללות היא לחשב ואט-שעה (Wh): מכפילים וולט באמפר שעה.

• 48V כפול 21Ah שווה 1,008 ואט-שעה.
• 48V כפול 20Ah שווה 960 ואט-שעה.
• 48V כפול 25Ah שווה 1,200 ואט-שעה.

החישוב הזה מאפשר גם להשוות בין מתחים שונים. סוללה של 60V ו-20Ah מחזיקה יותר אנרגיה מסוללה של 48V ו-21Ah, למרות שמספר האמפר שעה שלה נמוך יותר.

21 או 25 אמפר? איך בודקים מה באמת מותקן

את השאלה הזאת שואלים אותנו בוואטסאפ: לקוח רוכש כלי משומש מאדם פרטי, המוכר אומר 21 אמפר, והקונה היה בטוח שמדובר ב-25. בדרך כלל אף אחד לא משקר. פשוט אין לאף אחד את המספר המדויק מול העיניים.

יש כמה דרכים פשוטות לבדוק:

1. מדבקת המפרט על גוף הסוללה. שם כתוב המתח והאמפר שעה, וזה המקור הכי אמין.
2. המדבקה או הצילום של הסוללה המקורית בעמוד המוצר של הדגם המסוים.
3. החשבונית או תעודת האחריות של הרכישה המקורית.
4. הצג של הכלי מראה בדרך כלל מתח ולא קיבולת, אז הוא לא יעזור בשאלה הזאת.

אם אתם באמצע עסקה והמספר לא ברור, הכי פשוט לצלם את מדבקת הסוללה ולהשוות אותה למפרט של הדגם. ברגע שרואים את המדבקה בעיניים, הוויכוח בדרך כלל נגמר.

כדאי לזכור שבאותו דגם אופניים אפשר למצוא סוללות שונות. יצרן יכול להחליף ספק סוללות בין שנתון לשנתון, ולפעמים הבעלים הקודם החליף סוללה בדרך. לכן ההשוואה האמיתית היא למה שמותקן עכשיו על הכלי, לא למה שכתוב במפרט של הדגם ברשת.

כמה עולה ההבדל בין אמפר שעה

הכי קל להבין כמה שווה כל אמפר שעה דרך מחירי סוללות חלופיות באותו מתח. אלה סוללות 48V מבית וואן בייק שיש אצלנו בקטלוג:

סוללה	ואט-שעה בקירוב	מחיר
48V/15A	720	1,550 ש"ח
48V/20A	960	1,850 ש"ח
48V/25A	1,200	2,200 ש"ח
48V/30A	1,440	2,900 ש"ח

אפשר לראות את הדגמים כאן: סוללת ליתיום 48V/20A C5 ב-1,850 ש"ח, סוללת ליתיום 48V/25A C5 ב-2,200 ש"ח וסוללת ליתיום 48V/15A C5 ב-1,550 ש"ח. לכולן תאים Grade-A עם 1,200 מחזורי טעינה, מערכת איזון תאים ופטנט נעילה נגד גניבה. המחירים נכונים ליום הפרסום.

ההפרש בין 21Ah ל-25Ah אמיתי, אבל הוא לא דרמטי. אם המחלוקת בעסקה היא על ארבעה אמפר שעה, כדאי לדעת בכמה מדובר לפני שמתווכחים.

מה המספרים לא מספרים לכם

איכות התאים

שתי סוללות עם אותו 48V/21Ah בדיוק יכולות להתנהג אחרת לגמרי. תאים איכותיים שומרים על הקיבולת לאורך מאות מחזורי טעינה, ותאים זולים מאבדים טווח מהר. בסוללה טובה מצוינים יצרן התאים ומספר מחזורי הטעינה.

גיל הסוללה

סוללה בת שלוש שנים שכתוב עליה 21Ah כבר לא נותנת 21Ah בפועל. בקנייה של כלי משומש זה מה שחשוב לבדוק: לא מה כתוב על המדבקה, אלא כמה ק"מ הכלי באמת עושה היום בטעינה מלאה.

מערכת BMS

ה-BMS הוא הכרטיס שמנהל את התאים, שומר על איזון ביניהם ומגן מטעינת יתר. הוא לא מופיע בשם המוצר, אבל הוא קובע במידה רבה כמה שנים הסוללה תחזיק.

הרגלי השימוש

רכיבה בעליות, משקל רוכב גבוה, לחץ אוויר נמוך בצמיגים ונסיעה רק על מצב מהיר שורפים אנרגיה מהר. לכן אותה סוללה 48V/21Ah תיתן טווח שונה לשני רוכבים שונים. איך מאריכים את חיי הסוללה כתבנו במדריך איך לשמור על סוללה של אופניים חשמליים.

דגמים עם סוללת 48V/21Ah

אם אתם מחפשים כלי שמגיע מהיצרן עם הקיבולת הזאת, אפשר לראות למשל את אופניים חשמליים ביג פוט ריידר פרו 20/4: סוללה 48V/21, טווח מוצהר עד 60 ק"מ, צמיגי 20 על 4 אינץ', בלמי שמן הידראוליים קדמי ואחורי ומנוע 250W. המחיר 4,690 ש"ח, והמחירים נכונים ליום הפרסום. מבחר הסוללות החלופיות נמצא בקטגוריית סוללות לאופניים חשמליים.

מה לבדוק לפני שמשדרגים סוללה

1. שהמתח של הסוללה החדשה זהה למתח שהכלי תוכנן אליו.
2. שהמחבר והמסילה מתאימים לשלדה שלכם.
3. את גובה הסוללה. סוללה גדולה יותר היא גם פיזית ארוכה יותר, ולא תמיד נכנסת למשולש השלדה.
4. אילו תאים יש בפנים וכמה מחזורי טעינה היצרן מצהיר.
5. אם יש נעילה נגד גניבה. הסוללה היא החלק הכי מבוקש אצל גנבים.
6. מה כוללת האחריות. אצלנו האחריות היא 12 חודשים על מנוע וסוללה, והיא לא חלה על נזקי שימוש לא נכון, מים ותאונה.

התאמה של סוללה לכלי מסוים היא לא דבר שעושים לפי מספר בלבד. את הפרטים כדאי לבדוק מול החנות לפני שמזמינים.

שאלות נפוצות

מה ההבדל המעשי בין 48V/21Ah ל-48V/25Ah?

הפרש של כ-192 ואט-שעה, כלומר קצת יותר טווח בטעינה אחת. ההבדל מורגש בעיקר בנסיעות ארוכות, פחות בסיבוב יומי קצר בעיר.

סוללה עם יותר אמפר שעה תיתן לי מהירות גבוהה יותר?

לא. אמפר שעה משפיע על הטווח, לא על המהירות. המהירות נקבעת על ידי המנוע, הבקר והמתח של המערכת.

איך אני יודע מה האמפר שעה האמיתי של הסוללה שלי?

לפי המדבקה על גוף הסוללה. אם המדבקה נמחקה או הוחלפה, אפשר להיעזר בחשבונית המקורית או בתעודת האחריות של הסוללה.

אפשר לקבל יותר טווח בלי להחליף סוללה?

בדרך כלל כן: לנפח את הצמיגים כמו שצריך, לדווש יותר בעליות, לרכוב במצב סיוע נמוך יותר ולא לנסוע עם משקל מיותר.